在电机故障案例中，超过一半的故障是由轴承系统的质量引起的;轻者表现为轴承杂音，严重时轴承散架，这可能会导致电机扫孔或烧毁绕组；在对此类故障电机进行解剖的过程中，至少可以发现以下症状之一：轴承或缺油的干磨状态;油脂变黑并结块; 轴承已发生明显的机械或电气腐蚀损坏;出现此类问题的电机会在故障早期表现为轴承噪音;由于故障的对象很明确，人们很可能会将问题归咎于轴承的质量问题，而自然而然地忽略了润滑脂及其相关因素的影响。

　　轴承转动和运动导致油脂被甩出：

　　轴承系统的设计是决定电机能否带动设备可靠运行的关键环节。对于内外圈可分离的圆柱滚子轴承，尤其是定位端控制不好时，会发生一定范围的轴向运动。有时电机轴运动的频率和强度刚好达到类似于振动筛的水平，使轴承中的油脂继续向某个方向运动，因此在轴承旋转过程中轴承的离心作用下 轴承，油脂不断地被甩出轴承腔。实际检查过程发现，对于轴承系统内腔较大的情况，对于被甩出的油脂没有较好的约束，最终不能起到润滑效果，还会阻碍轴承系统的散热。

　　针对此问题，应根据具体情况采取以下措施：通过轴承内外盖适当改变内腔尺寸，增加挡油盘或甩油装置，核查各轴承支点的定位关系等。

　　润滑脂变质的原因：

　　润滑脂变质的主要原因是轴承热量高于润滑脂的工作温度。如果轴承系统的加工和装配精度没有问题，可能与润滑脂的选择有关，尤其是在高温环境下运行的电机。其他原因引起的轴承发热问题较多，这里不再赘述。

　　轴承发热和油脂降解失效与两个因素直接相关，轴承发热到一定程度会导致油脂降解，油脂降解会加剧轴承发热。

　　轴承内运行的润滑脂受到机械力的破坏，使增稠剂的纤维变碎、变短，降低了保持润滑脂结构的能力，即稠度变化，如果稠度变化很大会产生从工作表面流失的现象。同时在运转工作时，润滑脂将受到温度升高的影响，由于润滑脂的胶体破坏，基础油会蒸发减少或部分基础油流失，使脂的含油量减少，也有产生氧化变质的可能。

　　从电机产品实际运行效果分析，轴承润滑脂与轴承系统及环境条件的匹配关系非常重要。而且，对于任何电机来说，润滑脂的成本占比极小，采用高品质的润滑脂可以大大降低轴承系统故障。