润滑脂的成份是基础油、稠化剂、防腐剂，润滑脂的应用溫度也和这三种成份相关。润滑脂具备一定的应用温度范围，润滑脂具备一定的应用温度范围，不一样的润滑脂可用温度范围有差别，用户在使用和购买润滑脂时，应用时的温度范围是要考虑到的一个要素。下面我们来说说温度对润滑脂的选择有什么影响?

　　1，高溫下润滑脂的特性

　　润滑脂过热应用的立即伤害是加快空气氧化霉变，而且转化成酸性物质。特别注意的是假如润滑点出現局部高溫，也会造成润滑脂空气氧化变质，而且慢慢扩散开。局部高溫很有可能由轴承安装欠佳造成，也很有可能因为润滑脂过多或是不够、弄错成品油、遭受震动、负载太重等难题造成。

　　润滑脂空气氧化色调会变深，造成的酸性物质会导致稠化剂溶解，使基础油从稠化剂里外流。润滑脂实际上便是稠化后的润滑脂。稠化剂像海绵一样把基础油吸附起來，防止过多外流，因而润滑主要是靠油润滑。假如基础油外流了，尽管表面上看也有润滑脂，可是润滑能力基本上没了，空气氧化过程中我们可以观察到润滑脂稠度的转变，如发硬或是变稀、出油。

　　2，润滑脂的超低温特性

　　在超低温标准下，润滑脂会越来越更稠，也即强度提升，润滑脂的超低温特性也和基础油有立即关联。常温状态液体，超低温会流动性减少乃至停止流动。当降至某一溫度时，润滑脂停止流动，这一溫度称之为倾点，倾点低的润滑脂能够在更低溫度下应用。矿物质机油的倾点一般在-20~-30℃，可是倾点一般规定比应用温度低。

　　超低温转距是润滑脂超低温特性的关键指标值之一。超低温下，润滑脂变稠、强度提升，会对滚动轴承造成传导阻滞功效。超低温转距是在超低温下，润滑脂传导阻滞滚动轴承旋转的水平，润滑脂的超低温转距由电动机扭矩和运行一段时间后转距的均值表明。润滑脂在超低温下测出的电动机扭矩值越小，则启动输出功率耗费也越小;反过来假如某润滑脂的超低温电动机扭矩大，则很有可能出現卡死滚动轴承的状况，不宜在超低温下应用。

　　3，润滑脂的最大应用溫度

　　润滑脂有一项指标值是滴点，可是滴点并不等于最大应用溫度，润滑脂容许的最大应用溫度一般要比滴点低30℃~50℃，不必过热应用，尤其是不断一段时间的高溫。超出滴点的润滑脂即使制冷出来，特性也早已遭受毁坏，不适合应用。

　　4，润滑脂的最少应用溫度

　　润滑脂在溫度降低强度会提升，影响一切正常运输，导致润滑脂不可以充足抵达润滑点，设备冷启时欠缺润滑。润滑脂的最少应用溫度务必高过冷启时最少工作温度，在较低的溫度下，应当应用生成润滑脂，比如应用PAO做为基础油的润滑脂。

　　在润滑脂的应用范畴内，润滑脂的溫度特点也有所区别。润滑脂关键靠基础油润化，假如基础油具备不错的粘温特点，那麼在溫度转变过程中，粘度相对平稳一些。

　　尽管润滑脂的主要成分是基础油和稠化剂，可是基础油和稠化剂受溫度危害的水平不一样，一般来说，基础油受溫度转变的危害相对更大，而针对稠化剂的稠度，在做到滴点以前，稠度转变较为迟缓。因而购买润滑脂时，必须认识基础油的特性。以上就是润滑脂的应用对于温度的影响。